Парк Красноярской железной дороги пополнили 24 новых отечественных грузовых электровоза серии 3ЭС5К «Ермак».
Красноярск, 24 июля 2025 года: эти трёхсекционные локомотивы уже работают в депо Абакана и эксплуатируются на южном участке магистрали Междуреченск- Тайшет, проходящей через предгорья Кузнецкого Алатау и Восточного Саяна.
Особенность этого маршрута- значительные перепады высот и крутые подъёмы. Именно здесь новые «Ермаки» проявляют свои мощные возможности, позволяя вести по сложным участкам составы весом до 7,1 тысячи тонн обычной грузоподъёмности и сверхтяжёлые поезда массой 12–14 тысяч тонн, рассказали в пресс- службе КрасЖД.
Введение этих локомотивов способствует развитию тяжеловесного движения на Восточном полигоне КрасЖД. Технология перевозки больших грузов повышает эффективность магистрали, так как позволяет увеличивать объёмы перевозок, не увеличивая количества поездов.
Кроме высокой мощности, новые электровозы отличаются улучшенным комфортом для машинистов. Кабины оснащены виброустойчивыми креслами, современными системами климат-контроля, а увеличенная площадь лобового стекла улучшает обзор.
За последние 7 лет в депо магистрали по инвестиционной программе РЖД было поставлено уже 450 электровозов серии 3ЭС5К, что значительно укрепляет техническую базу железной дороги и повышает качество грузовых перевозок в этом регионе.
Видео: КрасЖД, фото: railgallery.ru.
